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產(chǎn)品展示
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高鐵聲屏障
發(fā)布時間:2019-04-28

  交通噪聲是指機動車輛在交通干線上運行時,產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量視為交通噪聲。其運輸工具包括:飛機、火車、汽車、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲,日益受到關注。目前常采用的防護治理措施,就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。
  高鐵聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
  高鐵聲屏障的特點:
  隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色
  高鐵聲屏障的用途:
  高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
  高鐵聲屏障的技術參數(shù):
  1、隔聲量:46.3dB(A);
  2、吸聲系數(shù):0.87;
  3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 最大變形量29.5mm 最大殘余變量8.00mm
  高鐵聲屏障的常見規(guī)格:
  1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)。
  高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹:
  1、制作工藝
  (1)科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;
  (2)底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;
  (3)底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。
  2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
  3、力學性能 抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。

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高鐵聲屏障
發(fā)布時間:2019/04/28

  交通噪聲是指機動車輛在交通干線上運行時,產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量視為交通噪聲。其運輸工具包括:飛機、火車、汽車、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲,日益受到關注。目前常采用的防護治理措施,就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。
  高鐵聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
  高鐵聲屏障的特點:
  隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色
  高鐵聲屏障的用途:
  高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
  高鐵聲屏障的技術參數(shù):
  1、隔聲量:46.3dB(A);
  2、吸聲系數(shù):0.87;
  3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 最大變形量29.5mm 最大殘余變量8.00mm
  高鐵聲屏障的常見規(guī)格:
  1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)。
  高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹:
  1、制作工藝
 ?。?)科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;
 ?。?)底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;
 ?。?)底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。
  2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
  3、力學性能 抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。

高鐵聲屏障
發(fā)布時間:2019/04/28

  交通噪聲是指機動車輛在交通干線上運行時,產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量視為交通噪聲。其運輸工具包括:飛機、火車、汽車、船舶等。這些交通工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲,日益受到關注。目前常采用的防護治理措施,就是安裝聲屏障。如高鐵聲屏障。
  高鐵聲屏障是根據(jù)當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。
  高鐵聲屏障的特點:
  隔聲量大、吸聲系數(shù)高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色
  高鐵聲屏障的用途:
  高鐵聲屏障廣泛應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。
  高鐵聲屏障的技術參數(shù):
  1、隔聲量:46.3dB(A);
  2、吸聲系數(shù):0.87;
  3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 最大變形量29.5mm 最大殘余變量8.00mm
  高鐵聲屏障的常見規(guī)格:
  1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)。
  高鐵聲屏障所選用的立柱性能介紹:
  1、制作工藝
  (1)科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;
 ?。?)底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;
 ?。?)底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。
  2、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
  3、力學性能 抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。